在全市国民经济“十三五”发展规划中，交通运输部分备受关注。近日，绵阳市政府审议并原则上通过了《绵阳市交通运输“十三五”发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》涵盖基础设施、运输服务、科技与信息化、绿色交通等重点建设任务。在这份《规划》中，除了熟悉的“外部联通、内部贯通”路网结构、“五年交通固定投资超800亿元”外，还出现了“一环八射四联”“两纵三横”“四纵四横两射七联”等新词、热词。
构建“一环八射四联”路网，建设高速公路7条447公里
据绵阳市交通运输局相关负责人介绍，根据《国家公路网规划》《四川省高速公路网规划》，绵阳被纳入国家和省的高速公路规划总里程是766公里。其中，在“十三五”期间，要进行高速公路的大提升、大发展。在规划范围内，建设高速公路7条，续建94公里，新开工353公里，规划投资469亿元。目标是构建外畅内联、结构合理、安全高效的“一环八射四联”高速公路网，实现高速公路在我市“县县通”。
据悉，截至2015年底，绵阳市已建成通车的高速公路有5条，总里程319公里，初步构成了“一环八射四联”的高速公路骨架网络。这5条高速公路分别是G93成渝环线高速（绵遂高速）、S1成绵复线、S2成巴高速（成德绵高速）、S41绵阳绕城高速南环线和G5京昆高速（成绵广高速）。“一环”：即绵阳绕城高速公路，由绵广高速、绵遂高速、绵阳绕城高速南环线构成。“八射”：即成绵高速、成绵复线高速、绵中高速（新建）、绵遂高速、绵西高速（新建）、绵苍高速（新建）、绵九高速（新建）、绵广高速。“四联”：即成巴高速、平武至广元高速(新建)、中江至遂宁高速（新建）、三台至大英高速（新建）。
此外，为弥补绵阳西部出川大通道的空白，完善市域内部高速公路网络，绵阳市规划了远景展望线：茂县至盐亭高速、绵安北联线以及绵阳至达州高速。到2030年，力争构建“两环十射四联”的高速公路网布局。
“两纵三横”国道网提升368公里，“四纵四横两射七联”省道网改造308公里
据介绍，国家对普通公路的布局规划进行了调整。绵阳市国道路网布局规划调整为“两纵三横”。“两纵”即G108京昆线、G247原S205九遂路。“三横”即G245原S101成南路、G347原S302万阿路、G543原S105成青路。省道公路网布局规划调整为“四纵四横两射七联”。“四纵”即S209青川至安居、S210江油至屏山、S211绵阳至仁寿、S216平武至邛崃。“四横”即S301通江至红原、S302宣汉至梓潼、S306遂宁至北川、S313北川至红原。“两射”即S107成都至平武、S108成都至安州。“七联”即S401成都平原城市群联络线、S413梓潼至蓬溪、S415平武至江油、S416江油至中江、S417千佛山连接线、S418花荄至雎水、S419三台至绵竹。
绵阳市在“十三五”期间，主要是对既有的国省干线公路进行提档升级，提高公路的技术标准和通行服务能力。到2020年，绵阳市将按照规划，对国道进行升级，力争达到一级技术标准302.9公里，二级709.8公里。
据悉，2015年底，绵阳市达到一级技术标准的普通国道为247.9公里，占规划总里程的31.7%；达到二级以上技术标准的普通国道540.6公里，占规划总里程的69.2%。根据规划，我市在“十三五”期间，将建设普通国道368公里。
根据《四川省普通省道网布局规划》，绵阳市将在“十三五”期间，构建“四纵四横两射七联”的普通省道网，包括省道17条共1732公里。其中建设普通省道307公里，还将建设快速通道65公里。同时，我市将结合国省干线公路规划，布局形成“12条8向”总里程540公里的快速通道，完善绵阳中心城区到周边县（市、区）快速骨干路网，促进周边县（市、区）加快发展。
实现油路到乡、水泥路到村、硬化路到组
在农村公路布局、水运交通等方面，“十三五”时期，绵阳市将加快推进通乡油路（水泥路），通村硬化路、县乡道和村组道改造，扩大路网覆盖范围，力争早日实现“户户通”。将总投入160亿元，包括县道改造1137公里、乡道改造1068公里、村道改善3434公里、社道硬化12400公里。
据介绍，“十三五”期间，绵阳市的交通运输投资将超800亿元，是“十二五”期间投资的2.8倍，我市将加快构建绵阳西部区域性综合交通枢纽，形成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系，为国家科技城和幸福美丽绵阳建设提供交通的基础支撑和保障。
