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成都至绵阳动车将公交化运行实现半个小时一班

[江油李白故里网] 日期:2017年1月20日53作者: 来源:绵阳日报放大字体正常缩小关闭

  2017年1月15日,从成都铁路局绵阳车务段获悉,铁路部门综合研判运输距离、区域人口、旅客流量等情况,2017年已为成绵两地预留8对动车班次。今后,随着动车旅客量的增多,铁路部门将适时增开这些班次,成都至绵阳每天将会有23对、46列动车开行,其中12列从绵阳地区始发(含江油站始发4列),高峰时段时刻可达半个小时一班,整体实现加密后,成都东上行和绵阳站下行的班次最长间隔时间将由99分钟、102分钟缩短至62分钟、64分钟。
  据悉,成绵乐城际客运专线全长312公里,设计时速为250公里,于2014年12月20日正式通车。据成铁局绵阳车务段相关负责人介绍,动车开行之初,绵阳段动车共计12对,随着沿线旅客对动车的依赖程度逐渐加大、客流量的不断增加,动车开行对数已达15对,2017年1月5日起又增加预备线8对,待客流量达到要求即可开行,实现成绵之间动车公交化运行。
  绵阳是中国唯一科技城,也是成都平原经济区城市群的重要组成部分。成都和绵阳不仅是四川省省会城市和第二大城市,从对标建设国家中心城市,促进成都平原经济区城市群8个城市的开放合作共赢来看,在基础设施互联互通、产业协作配套、区域市场一体化、全创改革试验、公共服务设施共建共享等方面,成绵两地都有携手实现交流合作、互利共赢、优势互补的现实需要,共同承担着为全省创新驱动、军民融合发展做出示范的重大任务,肩负着为建成西南地区最具影响力、辐射带动力、综合竞争力的核心增长极和建设经济强省做出新贡献的历史使命,两地的经济交往日趋活跃,商旅往来日益频繁。成铁局绵阳车务段的统计数据显示,成绵乐客专运行两年来,动车与普速列车运行效应双双释放,2016年绵阳地区旅客发送人数724万人,日均发送旅客2万人以上,老百姓乘动车出行的需求日益增加,早日运行8对预留动车,实现成绵动车公交化运行已势在必行。
  动车公交化运行,标志着成绵一体化发展迈出实质步伐。其最突出的作用就是实现了成绵两地之间交通的便利快捷,缩短了时间和空间上的距离,两地经济、社会、文化因素会逐渐趋同,进而促进技术、资金、人才、信息、资源等要素在区域内自由流动、精准融合,对内实现优势互补、抱团发展,对外寻求广泛支持、互利共赢,真正形成一个“1小时经济圈”,两地居民进入一个“1小时生活圈”。同时,“双城生活”模式还将激活更多的隐形客流,为铁路运行带来更多、更广、更稳定的客源,让路地合作取得显著的经济效益和社会效益,实现多赢。

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