“顺着隧道往北走，就是陕西方向了。”2016年10月30日，出川“北大门”的第一条高铁——西成客专，四川境内全长13430米的小安隧道顺利贯通。这标志着西成客专在建的所有隧道全线贯通，也标志着西成客专线下所有的主体工程全面完工。而小安隧道的顺利贯通也成为了四川目前贯通的最长铁路隧道。
西成客专设计时速250公里/小时，正线全长509.4公里。北起西安铁路枢纽西安北客站，向南经户县，沿涝峪而上穿越秦岭后再经佛坪、洋县、城固至汉中，经宁强再越大巴山后进入四川广元，经广元、剑阁，青川至江油，接入绵成乐客运专线江油站。
西成客专小安隧道在建设过程中，多次出现瓦斯突涌、涌水突泥、顺层偏压、高地应力形变等诸多难题。地质极其复杂，为高度风险隧道施工。西成客专是我国最具有山区特点的高标准现代化铁路，同时也是国内首条穿越大巴山脉的快速铁路。西成客专自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂，是国内在建的最具山区特点的高标准现代化铁路。小安隧道在施工历时3年后顺利贯通，意味着西成客专施工最困难的阶段全部完工。
西成客专预计将在2017年下半年建成通车。据了解，西成客专开通后，将彻底改善四川北部的交通格局，成都经广元到西安的火车旅行时间将从13小时缩短至4小时以内，成都去往北京、上海、武汉等方向的动车运行时间也将大幅压缩，成都经此线前往北京的时间将缩短至8个小时。至此蜀道将变坦途，百姓出行更加方便。
