西成客专有望今年国庆期间开通运营

　　四川省政府新闻办10日举行《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》新闻发布会，成都商报记者从会上获悉，“十三五”期间，四川将建成“八射三联”综合运输大通道，西成客专有望在今年国庆节期间提前开通。
　　“十三五”期间，全省综合交通运输建设规划将完成投资10300亿元。其中，铁路2300亿元，公路4800亿元，水运200亿元，民航900亿元，城市轨道交通2100亿元。到2020年，四川基本建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，建成西部综合交通枢纽。
　　“八射”是指，以成都为起点，辐射京津冀、长三角、珠三角、重庆、兰州-西宁-格尔木通道、西藏和东盟的八条综合运输大通道。
　　“三联”则指长江黄金水道主要港口的集疏运通道，同时也是关中天水、滇西北等区域的重要出海通道。
　　规划中提到，“十三五”期间，四川铁路营业里程将达6000公里，设计时速200公里及以上的铁路里程达到2100公里。四川将新开工3条时速350公里的高铁，即蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段、蓉京高铁成都经南充至达州段、重庆至昆明铁路等项目，同时对成昆铁路、成渝铁路、隆黄铁路等既有干线铁路进行扩能改造。
　　省发展改革委副主任兼省铁路机场建设办专职副主任代永波透露，预计年内开通的西成客专有望在国庆节期间开通。届时，从成都到西安大约3小时，到北京大约只需8小时。这意味着成都市民在一天内，就可以尝遍地道的火锅、泡馍和烤鸭。
　　成都商报记者了解到，西成客专即西安至成都客运专线，北起西安，向南穿越秦岭后经汉中，进入广元市，向南接入既有的成绵乐铁路客运专线江油站后，经绵阳、德阳抵达成都，速度目标值250公里/小时。
　　西成客专在江油站与成绵乐客专接轨后，还将与沪汉蓉客专相连直达上海、与成贵及贵广高铁相连直达广州。向北则将在西安与郑西客专、京广客专相连后直达北京。
　　“十三五”期间，四川公路网总里程将达到34万公里，高速公路通车里程达到8000公里。成都商报记者了解到，绵阳至九寨沟高速、成乐高速扩容青龙场至眉山试验段已于去年开工动员，成都天府国际机场高速龙泉山隧道开挖，雅康高速雅安到泸定98公里路段预计今年底通车。
　　仁寿经宜宾新市至攀枝花高速也将全面开工，其中，仁井试验段已于2016年底通车。四川省交通运输厅相关负责人介绍，该高速宜宾新市至攀枝花段（又称“沿江高速”）计划于今年9月开工，2022年建成通车。届时，成都到攀枝花可全高速直达。
　　据悉，宜攀高速是成都至丽江高速公路的组成路段，起于宜宾屏山新市镇，经雷波、金阳、会东、会理、盐边，止于攀枝花，拟采用设计速度80公里/小时、双向4车道。
　　改扩建：攀枝花保安营机场、西昌青山机场、广元盘龙机场、南充高坪机场、绵阳南郊机场
　　四川将全力推进成都国家级国际航空枢纽建设，加快支线机场及通用机场建设，民用运输机场建成17个，60%的县（市、区）在直线距离50公里范围内享受通用航空服务。
　　“十三五”时期，四川将建设民航支线机场项目超10个，其中新建3个、迁建3个，改扩建5个。
　　代永波表示，目前，天府国际机场的建设进展比较顺利，已累计完成投资56亿元。同时规划的场外综合交通，比如高速公路、地铁18号线，以及蓉昆高铁机场站等已陆续开工建设。
　　四川还将进一步统筹规划建设不同层级的交通枢纽，完善成都主枢纽功能，推进省内区域性次级交通枢纽和重要交通节点城市建设。其中，成都主枢纽将建设成都天府国际机场客运站、成都火车北站综合交通枢纽站、天府新区客运枢纽站等具备公铁、空陆、公路与城市轨道交通衔接功能的综合客运枢纽9个。