2018年，绵阳交通大会战持续发力，将在九绵高速公路等建设上加大投入。到目前，九绵高速公路完成投资45.29亿元，占项目概算总投资的11%；九绵高速公路在2018年度计划完成投资45亿元，其中绵阳市境内计划完成投资30亿元，预计至2018年底累计完成投资额度为88.72亿元，占概算总投资的21.7%。
九绵高速是绵阳市今年交通攻坚行动中最重要的一条高速公路。目前，位于江油市太平镇的九绵高速LJ32合同段正在建收费站和两座分离式立交，从这里就正式上了九绵高速。30多台工程机械、近百名施工人员、节假日不打烊，LJ32标段建设进展快速，至今已完成了地面清表和钻孔桩基础施工等工作，目前已着手立交桥的建设，确保在2019年春节前完成青莲互通立交的主体工程。
在龙凤镇的LJ33标段施工现场，九绵高速江油服务区项目正在建设，它是九绵高速绵阳境内的第一个休息服务区。九绵高速LJ33标段总工程师格云峰说：“我们首先建设服务区项目，是为了在这里建设拌合站和钢材加工厂，为后续的路面铺设和涪江特大桥的修建做准备。”格云峰所说的涪江特大桥是该标段的重点难点工程，该桥身跨度达到1000多米，建设难度很大，计划三月底全面施工。
据介绍，2017年11月底，承建九绵高公路的24个土建施工单位全部进场，并开展驻地建设和拌合站、钢筋加工场和便道等临建工作，计划于2018年3月底全部完成。
到目前，作为九绵高速公路控制性工程的白马隧道（单洞全长26013米）主洞开挖完成3633米，占主洞总量26013米的13.97%，二衬累计进尺3026米，占总数26013的11.63%，累计完成建安费投资36726万元（LJ8合同段22484万元，LJ9合同段14242万元），占合同价185370万元的20%。
2018年九绵高速公路投资力争完成48亿元，完成路基35%、桥梁上部5%、桥梁下部50%、隧道开挖15%、隧道二衬13%、绿化10%。目前，绵九公司按照交投“抓早、抓紧、抓实”的工作要求，已将目标任务进行认真梳理，详细划分到每个施工标段中，并与每个参建单位签订目标责任书，确保完成2018年投资任务。绵九公司以打造品质工程为抓手，制订了标准化施工手册及相关制度，实行细化到项目临建、预制构件制作、各工序施工、项目人员管理等方面的标准化建设，严格按标准化方案指导现场施工，严格对标检查、考核与奖罚。
据了解，九寨沟（甘川界）至绵阳公路位于四川省阿坝藏族羌族自治州和绵阳市境内，路线起于九寨沟县郭元乡青龙桥（甘川界）附近，止于绵阳市游仙区东林乡张家湾，在国家和四川省公路网中居重要地位。路线全长244.026千米，桥隧比81.50%，全线共设17座互通式立交，服务区（停车区）6处，总预算409.7974亿元。
