目前，九绵高速公路江油段已全线恢复施工，前期施工人员正在不断返回建设工地，上百套作业机械正在开足马力、加速运转，一场与疫情抗争，与时间抢进度，向机械化、专业化要效率的进度大会战正在九绵高速建设工地全线打响。
“今年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，完成九绵高速公路等公路建设年度目标意义重大。”2月27日，绵阳市委副书记、绵阳市人民政府市长、绵阳市交通建设攻坚大会战指挥部指挥长元方，在绵阳市交通建设攻坚大会战指挥部第11次会议上强调。
“九绵高速公路，事关四川、绵阳和江油社会发展大局。”江油市委书记周涛在视察九绵高速公路江油段建设情况时指出。
作为四川省和绵阳市的重大交通建设项目，九寨沟至绵阳高速公路全长240多公里，总投资约420亿元。其中九绵高速江油段长约36.2公里，途经江油7个乡镇，并在青莲、太平、大康三镇境内各设一个进出口。
据悉，九绵高速公路预计2023年全线竣工通车。按照工程建设计划，江油段今年内就要实现部分通车，时间紧任务重。然而，一场突如其来的新冠肺炎疫情，使得江油段的2月份施工计划受到较大影响。
为了给九绵高速江油段尽快复工创造有利条件，确保年底前江油段部分通车目标的实现，江油市委市政府主动与省、绵阳市交通部门和建设单位四川绵九高速公路有限责任公司沟通对接，及时做好江油段的疫情防控安排部署和开工复工协调配合工作。在江油市九绵高速（江油段）建设协调指挥部的指挥协调下，江油市交通运输、卫健等部门以及沿线乡镇通力配合，现场指导防控，快速审办手续，为九绵高速江油段复工复产搭起了一条“绿色通道”。
时不我待。九绵高速江油段三个标段的施工单位迅速调集人力和作业机械，近1000名施工人员、约200多台工程机械，从各地迅速向江油工地集结。
为帮助建设单位和施工单位解决疫情期开工复工的困难与问题，江油市委书记周涛，江油市委副书记、市人民政府市长、指挥部指挥长柳江，市人民政府副市长、副指挥长宋进勇、薛长灏等，先后带领有关部门负责人，亲临项目驻地和施工现场，进行现场办公。
肆虐的疫情吓不走人们的筑路豪情，就像绵延起伏的群山挡不住九绵高速的前进步伐。在各级各部门的共同努力下，2月18日至2月20日，九绵高速江油段各施工单位终于相继开工或复工。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”在各标段施工现场，记者看到，筑路工人们正在如火如荼进行作业，各类机械正在开足马力运行。宽阔笔直的康庄大道，正在山间、沟壑、平坝逐渐成形，并不断伸向远方。
起于大康镇旧县村5组、止于太平镇边界沟村2组的LJ31标段，由中交一公局第六工程有限公司承担施工任务。工地上，近400人正在紧张施工作业。进度上，大康互通1号合站的全封闭正在进行施工，1号钢筋加工场内部设备安装即将完成；大康大桥桩基钻机已进场工作；佛爷洞隧道预留核心土正在开挖，洞口已整平完成，即将开始进洞作业；太平互通正在进行路基填筑和钢筋混凝土盖板涵施工作业。
起于太平镇天池村3组、止于青莲镇裕光村3组的LJ32标段，由中交第三航务工程局有限公司承担施工任务。目前，200多人已在工地作业，后续力量也在源源不断进场。进度上，近100名复工人员已战斗在桥梁工地，已完成部分墩柱、盖梁、台帽、耳背墙、架梁、T梁等作业任务；青莲互通已有70多名复工人员，已完成防撞护栏200多米，附属工程500多立方米；路基工程复工人员现已有80多人进场复工，已完成挖填方2.5万立方米以上。
起于青莲镇裕光村3组、止于龙凤镇飞凤村14组的LJ33标段，由山东黄河工程集团有限公司承担施工任务。已有近200人战斗在工地，后续力量也在陆续跟进。效果方面，60多名工人战斗在江油涪江特大桥工地，挂篮8个主墩施工已全部展开，墩柱及桩基施工作业也已开始进行；在夏禹坝大桥工地，到场的19人施工人员已完成隔离观察，大桥下部结构工程开始施工；在路基土石方、防护、涵洞等工程方面，挖掘机、翻斗车、压路机、运输车等数十台工程机械和上百名施工人员正在各处工地同时发力，一排繁忙景象。
针对记者关于今年江油段是否能够部分通车的提问，九绵高速江油段各施工单位纷纷表示，通过加大后续人力和机械补充，进一步提升机械化专业化作业水平，疫情期耽搁的工程进度很快就会补上来，今年江油段部分通车的目标一定能顺利实现。”
