近日，由中国铁建电气化局第二工程有限公司承建的江油站货场改造工程(既有宝成线)全站联锁及TDCS软件换装及试验、信号设备倒接施工，点内顺利完成!这标志着江油站旧货场改造及新货场还建信号工程全部完工，为西成客运专线四川段最后一段让出正线位置及后续工程提供了基础条件。
江油站货场改造信号系统工程，需对宝成线江油站货场进行改造及还建：拆除既有小货场按照原规模在宝成货运车场东侧还建，对宝成线江油站的计算机联锁系统、列车调度指挥系统、信号集中监测系统进行改造，并修改成都局TDCS/CTC调度中心软件。工程需要经历多次过渡施工及试验，存在着施工工期紧、难度大、任务重、干扰多、专业性强等诸多困难，同时由于对繁忙的宝成铁路既有线有较大的干扰，故而安全压力巨大。
为了保证本次信号系统工程顺利开通，西成四电指挥部高度重视，先后多次组织成都局各站段人员、厂家技术人员、现场施工人员、后勤保障人员等召开专题会议，安排部署施工工作。同时，在人员组织上由具有既有线和客专丰富施工经验的信号分公司经理李晓星和指挥部副指挥长杨帆同时挂帅，负责方案制定、指挥现场、协调站前单位和设备厂家。现场施工作业人员认真对既有设备逐一摸排，掌握现场第一手资料，技术人员积极与成都局、成都电务段等相关单位组织专项施工方案对接会，优化施工组织方案，责任落实到时间点和责任人，确保方案万无一失。
在实施中，信号作业队充分发扬了敢打硬仗、善打硬仗的优良作风，通过精心布置、充分准备、科学组织、强化卡控、攻坚克难、连续作战，利用多个天窗点分步进行施工，分解既有线施工带来的安全压力和实施难度，按照中国铁路总公司、成都铁路局、西成客专四川公司的要求，安全、优质的完成了江油站货场既有线改造，受到了建设单位充分肯定和高度赞扬。
