中飞院绵阳分院打破发展瓶颈回眸 推动江油通航机场建设

　　2018年，对于中飞院绵阳分院（下称绵阳分院）来讲，是攻坚克难，开拓创新的一年，对于绵阳分院人来讲，是过得很充实、走得很坚定的一年。
　　正如绵阳分院院长徐立剑在2018年飞行训练收官时所讲：这一年，绵阳分院难，绵阳分院人不易。尽管58600多小时的训练量同比不算高，但含金量很高。这其中的每一分每一秒，都凸显了绵阳分院人的精气神，我们为每一位平凡的英雄点赞！
　　直面困局：不待扬鞭自奋蹄
　　改革开放40年，绵阳航空运输事业从无到有，在助推了地方经济社会腾飞的同时，也提升了当地人民群众的获得感、幸福感。然而，绵阳南郊机场不断攀升的客货运输量，也给绵阳分院飞行训练量的提升出了一道十分棘手的难题。
　　绵阳分院创建时，曾以绵阳塘汛机场为基地，独立组织飞行训练。2001年4月，随着绵阳南郊机场建成通航，分院为更好服务地方经济社会发展，于2002年6月整体迁入，并承担起南郊机场的空域管理和航班进离港指挥等任务。此后的16年间，在绵阳分院积极支持与协调下，南郊机场的客货运输量节节攀升，到2018年底，该机场年运输旅客已达到390多万人次，客货运输总周转量跃居国内中小机场领先水平。
　　不过，南郊机场客货运输周转量的激增，也让原来就并不宽裕的空域、跑道资源日趋紧缺，再加之航线资源不足、净空干扰增多等因素，绵阳分院不得不面对训练飞行与运输飞行空中防相撞压力大，人力资源紧张等诸多困难。同时，受此影响，近年来，绵阳分院的飞行训练量同比呈现出下滑势头。
　　飞行训练量，对于飞行分院而言，就等同于企业的“GDP”。因而，这数据既是分院办学效益的体现，更是衡量人才培养能力、安全管理水平、知识贡献大小的基础。
　　面对困难扎起的藩篱，绵阳分院不待扬鞭自奋蹄。他们高擎“向创新要发展，向改革要生存，向管理要效率，向效率要效益”的“利器”，打响了全面突围的攻坚战。
　　科学谋划：柳暗花明又一村
　　思想是行动的先导。只有胸怀大局，才能把握大势，完成大事。
　　要实现分院确立的目标，首先要实现观念“突围”。为此，绵阳分院以“大空管”为抓手，全力构建分院与机场间的“命运共同体”。即，为用好同一个空域，同一条跑道这个“共同体”，绵阳分院将机场（集团）公司的空管人员纳入分院空管站进行培训、管理，并按技术等级，安排相应的空管工作。此招一出，双方曾经面对面“抢”资源的问题，迅速转化成为“责任共担、安全共筑、合作共赢、和谐共生”的生动局面。
　　与此同时，绵阳分院还通过整合人力资源、推动通播、增设地面管制席位、调整值班模式、优化程序、推行大队运行无缝连接、实施“早早场”和“深夜航”、合场飞行等一系列举措，不断挖掘内在潜力。
　　而在资源突围方面，绵阳分院在着力开辟新航线，实施广汉、广元走训，遂宁驻训的同时，努力探索“分院+”训练模式，积极寻求与永川大安机场开展合作。此外，他们还通过推动江油通航机场建设等工作，力求在保质、稳量的基础上，为全面提升中飞院的整体飞行训练能力培植新的增长点。
　　绵阳分院党委书记李学友说，一心一意谋发展，是分院2018年的写照。这一年，我们通过整章建制，加强作风建设，强化了管理的规范化、标准化、专业化，进而提高了队伍的执行力、战斗力。
　　团结进取：你追我赶竞风流
　　形成新观念，迈出新步子，绵阳分院“打”出的发展组合拳，不仅为分院“拼”出了希望，而且提振了分院师生员工的信心，赢得了支持与喝彩。
　　作为“突围”的“前线部队”，绵阳分院所属7、8、12飞行大队，按学生所处的不同训练阶段，掐时间、算任务，精准调整结构、比例。哪个时段航班少，就赶紧带着新生多飞几个起落，航班一来，又立即换上相对成熟的学生进行空域科目训练。同时，飞行大队还通过增加走训、驻训等方法，为进入本场的航班让路。如今，飞行大队的师生员工，每天5点半起床投入“早早场”训练，晚上，直到11点结束“深夜航”飞行，而每半个月轮换一次的驻外训练，也成为绵阳分院飞行教师的作息新常态。
　　离地三尺，安全第一。绵阳分院机务人用行动诠释着“三老四严”，用成绩践行了“出好机、多出机、无差错”的“初心”。今天，尽管这支队伍正面临年龄老化和人员短缺、机群老旧等诸多桎梏，但他们通过整章建制、同心协力，发扬工匠精神，干净利落完成了包括在外驻训的各项飞机维护任务。2018年，分院还首次派员赴外开展技术支援，他们正是在不断进取中检验自身的维修能力和水平。
　　这一年，绵阳分院空管人也是诸难不惧：主动出击，整合资源，实现了对初、中、高教练机整个运行状态的全程控制和服务，建立起绵阳管制区“军、民、训”一体化“大空管”保障体系，形成了航班运输与训练共赢的新格局；根据运行实际，通过设置航班塔台席、训练进近席等，主动控制安全风险。
　　空管工作，除了“守护云端”的管制，“听风识雨”的气象，还有鲜为外界所闻的“幕后英雄”通导。单人24小时值守，设备维护、调试只能在航班和训练结束后进行，是其最大的特征。因而，当灯火阑珊、夜深梦甜时，他们的工作才刚刚开始……
　　真情服务：又是一年春好处
　　“时间都去哪儿了”？是2018年绵阳分院人时常感慨的一个问题。
　　这一年里，当食堂的饭桌变成会议桌；当每晚九、十点，办公室内依然灯火通明；当周末假期，办公楼内依然人来人往，答案也就不言而喻。这一年，绵阳分院各处室和派出所坚守真情服务底线，以师生员工的满意度为标准，切实改进作风，主动作为。如今，他们所关注的不是加班太多，而是“一天为什么只有24个小时”？
　　兵马未动，粮草先行。绵阳分院的后勤，真的不“后”。这一年，分院油料人员恪尽职守，发现并排除了加油车胶垫断裂污染航油的隐患，实现了飞机“血液”零差错。机场科职工常年奔走在分院各个角落，只为“服务先行”。卫生科忙于体检疗养、指标监控、疾病矫治、健康宣传，就是为了告诉大家：身体给力才是最大的幸福。供应科每天起早贪黑，努力“翻炒”，其目的就是不断增添分院师生舌尖上的幸福与惊喜。
　　2018，是绵阳分院全体教职工奋力“奔跑”的一年。这一年，分院用奔跑的速度、奔跑的脚步、奔跑的汗水、奔跑的智慧，追逐着在建设民航强国的历史进程中有更大作为的梦想，他们用奔跑的质量、奔跑的节奏、奔跑的视野和奔跑的热情，履行了保质、稳量的责任，收获了安全、进步的喜悦。
　　迈进新的一年，随着走训、驻训进一步深入，绵阳分院面临的形势将更加复杂，任务将更加艰巨。分院将在学校第十四次党代会确立的“以飞为主，高质量发展”的战略目标指导下，继续践行“团结奉献、创新担当、求真务实、优质安全”的分院精神，牢固树立“安全第一”思想不动摇，以继续奔跑的精神状态，工作干劲和优良作风，用行动证明“幸福是奋斗出来的”。