从成都铁路局获悉，随着无砟轨道长钢轨铺设机将500米长，重约60吨的长轨精准平稳地铺设在西成客专王家营特大桥上，标志着西成客专四川段从今日起正式进入铺轨阶段。
按照西成客专四川公司的施工组织安排，从2016年10月中旬开始，西成客专四川段将全面进入铺轨阶段。施工单位中铁五局将按照广元至昭化、广元至小安隧道出口、昭化至江油接轨点、省界至小安隧道出口等四个区段有序铺设长钢轨。10月15日，在王家营特大桥长轨铺设施工现场，由钢轨牵引车、钢轨推送车及钢轨运输车三部分组成的WZ500-TY型无砟轨道长钢轨铺设机在作业人员的精准操控下，按照长轨解锁、卷扬机拖拉钢轨、推送钢轨、牵引钢轨和落轨的步骤，圆满顺利完成了当天的铺设工作。
西（安）成（都）客运专线铁路位于我国陕西省和四川省境内，该工程2013年3月开工建设，工期57个月。其中，川陕省界至江油段由西成客专四川公司承担建设管理任务。该线路北起西安铁路枢纽，向南经户县，越秦岭后再经洋县至汉中，经宁强再越大巴山后进入四川广元，接入成绵乐客运专线江油站。西成客专设计时速250公里，正线全长509.4公里，其中四川省境内川陕界至江油段正线全长165.8公里，除接入既有的广元和江油站外，西成客专还在川内新建有中子、剑门关、青川、江油北等车站。
